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自動車のグリル鋼管の製造工程

シームレス鋼管の製造が完了した後、酸洗浄を行った後、顧客の要求に応じて亜鉛メッキ処理を行います。亜鉛メッキには一般的に吊りメッキと亜鉛メッキベルトの3種類があります。シームレス鋼管のプロセスでは亜鉛が最も多く、1平方メートルあたり500g2以上に達することがあり、シームレス鋼管では1平方メートルあたり約300gですが、亜鉛メッキベルト付きの溶接管では亜鉛メッキの量が最も少なく、1平方メートルあたり60-150gのみです。

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シームレス鋼管に亜鉛メッキを施した後、シルクバックル加工事業を開始できます。シルクバックル加工は、専門的な旋盤加工で、テーパードスネイルディスタンスバックルなどが必要です。両端はワイヤーバックルデータをきれいにしてから、一方の端にパイプフープを取り付け、もう一方の端にプラスチックキャップを取り付けます。亜鉛メッキカーシルクスチールパイプラインは、米国ラベルワイヤースチールチューブと英国入札ワイヤースチールパイプに分かれています。

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パイプフープの製造は、その全体のプロジェクトが圧力耐性の大部分を占めているため、製品全体の中で最も細かく、焦点です。パイプフープの材質は、シームレス鋼管自体の材質よりも高いか、最小値が同等です。丸鋼を切断した後、旋盤でサイズを固定して加工し、ワイヤーバックルを実行し、ねじとサイズを検査します。