亜鉛メッキ鋼管は、その高い靭性、優れた曲げ性、溶接性を基本としていますが、主に高い耐摩耗性と耐亀裂性を備えた重要な部品で構成されています。 耐摩耗合金管の耐摩耗層は異なり、一般に3-120mmの間に制御されるため、その硬度レベルも異なります。
通常の合金耐摩耗鋼管や他の材料と比較して、合金耐摩耗鋼管の耐摩耗性ははるかに強く、溶射および溶射によって得られる耐摩耗性ははるかに高くなります。 耐摩耗パイプの耐摩耗層は冶金の組み合わせであり、高い組み合わせ強度を備えています。
衝撃を受けても衝撃エネルギーを吸収し、耐摩耗層が脱落しません。 強い振動や衝撃に耐えられるとしても、耐摩耗材料やセラミック材料の鋳造ではこれは許容できません。
通常の亜鉛メッキ鋼管は、熱処理や表面浸炭、窒素浸入等を行うことで強度を高めることができますが、この耐摩耗合金管の硬度が高すぎると、すぐに剥離してしまうことがあります。 柔らかい素材は耐摩耗性も高い場合があります。
合金の耐摩耗性が耐摩耗性である理由は、主に硬い粒子だけでなく、柔らかい基材を備えているためです。 一般に、摩耗の過程で、表面に大きな損傷を与えることなく柔らかい基材に統合されるいくつかの物質が脱落します。
パイプ基材構造の硬度が比較的高い場合、落下した研磨剤やその他の物質が運動の過程で互いに研磨し、基材構造がより早く破壊されます。 亜鉛メッキ鋼管の場合、硬度はパラメータの 1 つにすぎず、化学成分にも関係しますが、パイプラインの性能を測定するための重要なパラメータとして、より注意を払う必要があります。
