亜鉛メッキ角管は、優れた耐食性、深加工成形、塗装、溶接性、良好な表面品質と総合的な機械的性質により、建築鉄骨構造、自動車製造、機械製造、橋梁構造、コンテナキール、船舶製造などの分野で広く使用されています。
亜鉛メッキ角管管加工は電解を原理とし、金属イオンの電解処理により製品の表面に金属または合金層を堆積させ、製品表面の物理的、化学的性質を変化させます。最後に、特定製品の特殊要求に応じて塗装したり、光エネルギーや電磁コーティングなどの特定のコーティングを施したりすることができ、亜鉛メッキ角管管の応用分野を十分に拡大することができます。
亜鉛メッキ鋼管の製造仕様は、角管：20×20×1.3×500×16mm、長方形管：20×30×1.9×600×16mmです。
亜鉛メッキトルクパイプ加工電気メッキ工程は、主に前処理、メッキ、後メッキ処理の工程があります。メッキ層の品質は材料の電気メッキ工程に依存し、電気メッキ工程は多くの要因の影響を受けます。6つの主要な要因は次のようにまとめられます。
1. 亜鉛含有量: 亜鉛ブロックの純度が高いほど、その光の明るい範囲が狭くなり、自動車板のコーティングが得られやすくなり、コーティング中の鉄含有量が低くなります。亜鉛ブロックの純度が低すぎると、その明るい範囲が指定された亜鉛層の厚さに達するまでに時間がかかり、亜鉛メッキ層中の鉄含有量が高くなります。
2. 水酸化ナトリウム：水酸化ナトリウムは反応に二重の効果をもたらします。含有量が多すぎると、高温操作中に焦げ付きが発生しやすくなります。含有量が少なすぎると、溶液の分散性が悪くなり、亜鉛層の品質が低下します。
3. 鉄含有量：鉄含有量が高すぎると、メッキ層中の鉄含有量がそれに応じて増加し、製品の不動態皮膜が不十分で光沢がなくなります。一方、鉄含有量が低すぎると、亜鉛メッキ層の鉄含有量が低下し、自動車板の皮膜抵抗が低下し、自動車板の表面がオリーブ色になります。
4. 対策: ZF-100A と ZF-100B の混合物からなるグリッターをさらに使用します。前者の濃度が高すぎると、メッキ層の脆さが増します。どちらの現象も発生します。
5. 温度: 電気めっき中に温度が高すぎると、分散溶液が減少し、めっき層中の鉄含有量が増加し、不動態化が不均一になります。反応温度が低すぎると、高電流密度領域が簡単に焼け、めっきがパリパリして沈殿し、速度が遅くなります。
6. 陰極の移動速度：電気めっきプロセス中、陰極は移動状態にある必要があります。移動速度が速すぎると、電気めっきプロセス中の高電流密度ゾーンのめっきが粗くなります。移動速度が遅すぎると、本質
亜鉛メッキ角管は電気メッキ金属として使用されます。電極を使用して溶液中のZn2+を帯電させ、亜鉛メッキ角管の表面に堆積させて均一で緻密な亜鉛金属層を形成します。他の金属と比較して、亜鉛は性金属に属し、酸に溶けやすく、アルカリに溶けやすいため、溶液中の金属イオンを帯電させやすくなります。亜鉛メッキ角管の加工中は、上記の点に注意して、高品質の合格亜鉛メッキ角管製品を製造してください。
