パイプライン輸送は、効率的で専門的な輸送手段として、石油・ガス輸送などの分野でますます重要な役割を果たしています。現在、中国の大口径輸送パイプラインは主にスパイラル溶接鋼管で構成されています。これらのパイプラインの信頼性の高い運用を確保するには、使用されるスパイラル鋼管の品質を厳密に保証する必要があります。したがって、鋼管が工場を出荷する前に溶接部の非破壊検査を実施し、潜在的な危険を排除する必要があります。
溶接欠陥を検出する効果的な方法は、パルスエコー超音波検査技術を使用することです。主な目的は欠陥の存在を判断することであるため、Aモード（Aスキャン）超音波探傷器が使用されます。この機器は、超音波の反射特性を活用します。蛍光スクリーン上の縦軸は反射エコーの振幅を表し、横軸は反射エコーの伝播時間を表します。欠陥のサイズと位置は、欠陥反射波の振幅と時間に基づいて決定されます。具体的には、R波はワークピース表面からの反射を表し、Fは欠陥波を表し、Bは底部反射波を表します。
自動探傷システムは、超音波探傷器で構成され、搬送車両および溶接追跡機構とともにシステム全体に統合されています。超音波探傷器は溶接検査に使用されます。ここでは、円周に沿って対称的に配置された 6 つの傾斜プローブを使用して、気孔、亀裂、スラグの混入、不完全な浸透、未溶融プラットフォームなどの溶接部の欠陥を検出します。搬送車両は移動を容易にします。テスト中、鋼管は搬送車両に配置され、溶接追跡システムの下部に運ばれます。台車は前進しながら同時に鋼管を回転させ、これら 2 つの動きを組み合わせてパイプの螺旋運動を行います。理想的には、鋼管の送りと回転は厳密に同期されている必要があります。鋼管溶接部の螺旋角度が一定である場合、溶接部は探傷システムの検出範囲内に厳密に留まります。溶接追跡システムは、超音波探傷器のキャリアとして機能し、鋼管溶接部の中心を追跡します。検査の精度と信頼性を確保するには、溶接追跡システムに超音波プローブシステムを設置する必要があります。
それどころか、X 線検出技術は前述の技術に比べて多くの利点を誇ります。X 線装置は、さまざまな溶接パイプの目に見えない溶接部を検出できるだけでなく、検査結果をインテリジェントに分析し、「初回合格率」と「欠陥ゼロ」の目標を達成するための効果的な検出方法を提供します。
そのため、X 線装置はテストによく使用されます。X 線を使用して不透明な材料を透過し、溶接品質を検査するための鮮明で目に見える透視図を形成します。目視検査ができない製品の場合、X 線装置は異なる密度の材料を透過してテスト対象物の内部構造を明らかにし、対象物を損傷することなく観察できるようにします。この技術により、テスト対象物内の問題のある領域を正確に特定できます。現在、X 線装置を使用した検査プロジェクトには、主に IC パッケージの欠陥検査、位置ずれまたはブリッジおよびオープン回路障害、SMT はんだ接合部検査、さまざまな接続ラインの潜在的な異常接続の検査、はんだの完全性の検証が含まれます。
